耐腐蝕結(jié)構(gòu)用鋼通過添加Cu、Cr、Ni等合金元素，使結(jié)構(gòu)鋼具有了耐腐蝕性，延長(zhǎng)了使用壽命。寶鋼在耐腐蝕結(jié)構(gòu)的開發(fā)、生產(chǎn)上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。成熟鋼種B4BDGNQR被廣泛應(yīng)用在集裝箱行業(yè)，而新鋼B600GNQR的開發(fā)則是為了滿足集裝箱行業(yè)的減薄減重的趨勢(shì)。在鐵路用鋼方面，寶鋼在國(guó)內(nèi)率先研制開發(fā)成功屈服強(qiáng)度400至500MPa的高強(qiáng)度耐大氣腐蝕鋼熱軋板卷，牌號(hào)采用Q450NQR1等。這些鋼種在良好的耐候性之外，還具有優(yōu)良的低溫沖擊韌性，適合各種極端氣候下的使用。

寶鋼的耐腐蝕結(jié)構(gòu)用鋼加工簡(jiǎn)便、適合焊接加工和冷彎成型。目前這些鋼種已在集裝箱、鐵道行業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用。

在寶武大廈南大堂主入口處，有一塊別具鋼鐵特色的景觀銘牌，它是一塊完整的耐候鋼連鑄坯，長(zhǎng)達(dá)13.5米，重達(dá)56噸。勢(shì)大力沉，氣派威武，而原材料則來自湛江鋼鐵的連鑄坯和第一爐鐵。

耐候鋼是介于普通碳鋼和不銹鋼之間的耐大氣腐蝕低合金鋼，它通過在普通碳鋼基礎(chǔ)上添加少量銅、鉻、磷、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等耐腐蝕元素，使金屬基體表面形成保護(hù)層，以提高耐大氣腐蝕性能。

現(xiàn)有的研究和實(shí)踐應(yīng)用表明，耐候鋼表面的保護(hù)層是具有一定厚度、致密性好、附著牢固的銹層，它能夠阻礙銹蝕介質(zhì)，如水分、CO2、SO2等向基體擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，減緩腐蝕速度。

在海洋大氣和工業(yè)大氣等環(huán)境中，耐候鋼腐蝕率顯著低于碳鋼，其抗大氣腐蝕性能是普通碳素鋼的28倍，并且在大氣環(huán)境中服役時(shí)間愈長(zhǎng)，效果愈顯著。

耐候鋼具有成本增加少、增加基礎(chǔ)設(shè)備壽命需求、無需涂裝、節(jié)約資源和勞力的特點(diǎn)，充分體現(xiàn)出耐候鋼的優(yōu)越性。目前，耐候鋼主要用于鋼軌橋梁、船舶、鍋爐、建筑等領(lǐng)域。

1979年龐巴迪公司以耐候鋼車體及類似的規(guī)格承攬了伊利諾伊中央鐵路的后續(xù)訂單，并在生產(chǎn)時(shí)對(duì)車體上漆。

青島寶舞特種鋼材有限公司主營(yíng)寶鋼/鞍鋼/馬鋼高耐候鋼，熱軋09CuPCrNi-A、Q355GNHD、Q450NQR1、Q345NQR2，冷軋鋼板Q310GNHD、Q310NQL2、05CuPCrNi-A等，厚度從1.5/2.0/2.5/3.0/4.0/5.0/6.0/8.0/10.00/12.00/14.00/18.00不等，板寬度有1050/1250/1300/1480/1500/1530/1830，卷板可以接受定開，歡迎咨詢。