金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

金屬波紋涵管出廠時，涵管及配件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度大于84μm，在沒有亂石沖刷的情況下，它的鍍鋅層就可防止銹蝕。目前國內(nèi)涵管出廠前，根據(jù)鋼管管壁每年蝕耗厚度mm，我公司涵管比國外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用壽命，而且涵管運(yùn)至施工現(xiàn)場后，工地涂涮兩遍瀝青，瀝青涂層厚度達(dá)到0.3-0.5mm，并且根據(jù)國內(nèi)車輛超載運(yùn)輸?shù)膶嶋H情況，還對金屬波紋涵管的技術(shù)參數(shù)（波距、波深、壁厚）進(jìn)行了調(diào)整，增大了涵管在國內(nèi)使用的保險系數(shù)。以上幾種措施即可滿足使用要求，使用壽命完全能適合公路的需求，更能滿足受流石沖刷的涵洞，確保流石對涵管管壁的沖擊。

整裝、拼裝波紋涵管 金屬波紋涵管 鍍鋅波紋涵管 鋼波紋涵管在公路 鐵路施工中已經(jīng)慢慢取代了水泥管

鋼波紋管簡介­波紋涵管具有管節(jié)薄，重量輕，便于運(yùn)輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被廣泛采用，一些發(fā)達(dá)國家不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路交通運(yùn)輸行業(yè)成為促進(jìn)社會發(fā)展的重要基石,各種重型車流的急劇增加,使得公路安全承擔(dān)著非常大的營運(yùn)壓力。受資金和技術(shù)的限制,原來修建的小橋經(jīng)過多年的使用,產(chǎn)生了一些病害或缺陷,導(dǎo)致公路運(yùn)輸安全隱患。優(yōu)質(zhì)鋼波紋管涵，專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)，負(fù)責(zé)運(yùn)至工地，詳詢波紋涵管廠家

波紋涵管的分類

按組裝方式

整裝波紋管涵；

拼裝波紋管涵。

按形狀

圓形 ；

橢圓形；

拱形。

按連接方式

內(nèi)法蘭連接 ；

外法蘭連接；

板片搭接；

卡箍連接。

按加工方法

鋼帶輥壓推進(jìn)螺旋卷曲成圓連線焊接；

咬接成型螺旋鋼管；

制管壓制波紋兩步法波紋管。