雙金屬復(fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場合。材料通過二次燒結(jié)二次擠壓可以得到較好的接合強(qiáng)度和較佳的承載能力。該產(chǎn)品在銅鉛合金中極限的一種，應(yīng)用場合十分文廣泛，適合于承受中速、高沖擊載荷的襯套、止推墊圈等多種類用途。

中文名JF800軸承

極限承載壓力65N/mm2

極限使用溫度260攝氏度

合金層硬度(70~100)HB

由于基體穩(wěn)定為低碳鋼材料，所以對(duì)軸套的外徑加工精度有了保障，而且在產(chǎn)品裝入座孔后不需要螺釘固定，依靠過盈配合就能防止走外圓現(xiàn)象。內(nèi)表合金層化學(xué)成份的改變能滿足不同承載壓力，不同使用溫度，不同滑動(dòng)速度的要求，摩擦面在生產(chǎn)中設(shè)計(jì)出不同結(jié)構(gòu)的油槽、油穴能滿足不同加油方式的要求，并能防止咬軸現(xiàn)象，適應(yīng)不同潤滑條件。

廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，摩托車離合器，輕工機(jī)械，工程機(jī)械。

合金層材料　CuPb10Sn10 或 CuSn6Zn6Pb3等