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隨著生態(tài)環(huán)境和氣候變化形勢(shì)日益嚴(yán)峻，以?xún)?yōu)先發(fā)展可再生能源為特征的能源革命已成為必然趨勢(shì)。面對(duì)挑戰(zhàn)，我們應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定不移發(fā)展新能源，積極主動(dòng)推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命。 國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了規(guī)定，明確了充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)單位可向電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)，充電電費(fèi)按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行，隨后江西、河北、合肥、南京等十多個(gè)省市出臺(tái)了充電服務(wù)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體數(shù)額從0.65元/kWh到1.7元/kWh不等。第二種模式是眾籌，通過(guò)整合、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與，提高社會(huì)資源利用率，適應(yīng)市場(chǎng)，注重用戶(hù)需求。去年，聚電科技與北京眾籌網(wǎng)、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。賈雪峰認(rèn)為，目前充電樁還不是一個(gè)適合面向社會(huì)大眾的眾籌產(chǎn)品，如果參與者不是電動(dòng)汽車(chē)，就無(wú)法享受企業(yè)提供的產(chǎn)品優(yōu)惠，此外，目前充電樁運(yùn)營(yíng)模式尚未明確，無(wú)法向參與者承諾具體回報(bào)，作為企業(yè)也承擔(dān)了過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)