鋼波紋涵管背部及頂部回填注意事項

一、鋼波紋涵管兩側(cè)及頂部的部位回填按照設(shè)計文件要求采用礫類土回填，管頂填土應(yīng)在管兩側(cè)保持對稱均勻、分層攤鋪、逐層壓實。

二、波紋涵管管底兩側(cè)模形部位的密實度很重要，一般設(shè)計采用現(xiàn)澆C20 細(xì)石混凝土護(hù)壁全斷面填筑，以保證模形區(qū)域的密實，利于波紋涵管的穩(wěn)定性。 

三、涵管頂部填土每層厚15cm，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。沒有達(dá)到最小填土高度時，不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓，也不允許任何重型車輛通行。

四、鋼波紋涵管頂部及兩側(cè)20m范圍內(nèi)不允許使用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，洞身兩側(cè)應(yīng)用人工或小型機(jī)具對稱夯填，待填方高出涵頂1米時，可采用機(jī)械填筑。

五、在完成回填之后，最終截面尺寸與組裝時的尺寸差異不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍，應(yīng)立即終止施工，查明原因，采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。

六、壓實度要求：基礎(chǔ)應(yīng)采用振動壓實機(jī)進(jìn)行分層碾壓，碾壓時應(yīng)根據(jù)回填材料的含水量及擊實曲線灑水碾壓，壓實度不小于規(guī)范要求。具體施工技術(shù)要求可參閱《公路路基設(shè)計規(guī)范》和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》。

七、管子兩側(cè)及頂部100cm范圍內(nèi)的回填及壓實度要求，應(yīng)按照設(shè)計文件《橋頭路基處理設(shè)計圖（三）》圖中涵洞兩側(cè)回填土壓實度要求執(zhí)行，當(dāng)涵頂填土厚度超過100cm時，填土壓實度與同一標(biāo)高路基壓實度要求相同。

  波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被廣泛采用，一些發(fā)達(dá)國家不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠，而且有些國家還發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計與施工規(guī)范或規(guī)程。我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過從國外進(jìn)口的波紋管管節(jié)。目前我國已有專門生產(chǎn)波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點，我國鋼材產(chǎn)量已跨居世界前列，在我國推廣應(yīng)用波紋管涵的前景是非常廣闊的。