實(shí)惠廠家

  在未來5年至10年內(nèi),我國(guó)將迎來大范圍的橋梁老化現(xiàn)象,再加上受到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)落后,施工監(jiān)管不到位,運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)不力以及車輛抄速超載,外界自然環(huán)境等因素影響,都會(huì)使這些橋梁加速老化或出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷而導(dǎo)致承載能力大幅降低,以期提前達(dá)到使用壽命成為危橋�？梢�,我國(guó)未來的橋梁安全形勢(shì)不容樂觀。另外隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,隧道建設(shè)越來越多,隨之而來的是隧道的一些病害,嚴(yán)重威脅著使用安全,本文介紹一種采用鋼波紋板加固危橋,隧道的方法,該方法應(yīng)能有效提升橋梁,隧道的承載能力,延長(zhǎng)橋梁,隧道的使用壽命,并具有工藝簡(jiǎn)單和成本較低的特點(diǎn)。

加固工程,過人,過車通道：鋼波紋片；橋涵；隧道

一,采用鋼波紋片加固危橋,隧道的特點(diǎn)：

1.從本質(zhì)上加固結(jié)構(gòu),避免結(jié)構(gòu)內(nèi)部微破損對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力的影響；

2.結(jié)構(gòu)形式的轉(zhuǎn)變,無論加固前的結(jié)構(gòu)形式怎樣,加固后的結(jié)構(gòu)為鋼波紋板拱橋結(jié)構(gòu)。

3.加固后的橋梁,可以使其橋梁承載能力提升為新建橋梁的設(shè)計(jì)承載力；

4.舊橋加固過程無需對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變,加固工期短,造價(jià)低,加固完成后,即可通車運(yùn)行。

5.用于隧道襯砌,替代繁瑣的模板工序或價(jià)格昂貴的滑模臺(tái)車的滑模混凝土施工。 

二,鋼波紋板主要應(yīng)用領(lǐng)域

1,公路（水路）用暗渠,隧道,涵洞

2,中小跨徑橋梁,通道

3,城市下水管,雨水管,污水管等各類管道