聚氨酯管道保溫施工工藝 硬泡聚氨酯作管道保溫材料時(shí)，其施工方法一般有一次發(fā)泡成型法和預(yù)制發(fā)泡法，而一次發(fā)泡成型法的施工工藝又稱灌注（或稱澆注）發(fā)泡以及噴泡發(fā)泡等三種。 施工注意事項(xiàng) 1，聚氨酯灌注時(shí)，施工環(huán)境溫度宜為10-40℃，相對(duì)濕度應(yīng)小于80。2，灌注后的硬泡聚氨酯保溫層應(yīng)充分熟化后，再進(jìn)行下道工序的施工。3，灌注后的硬泡聚氨酯保溫層表面應(yīng)當(dāng)光滑，無明顯凹陷突出。預(yù)制直埋保溫管規(guī)格詳細(xì)： 

產(chǎn)品名稱 芯管材質(zhì) 芯管管徑（mm） 保溫層厚度（mm） 外護(hù)管種類

直埋保溫管 無縫鋼管 Φ25—-&Phmdash;-70 高密度聚乙烯夾克管、防腐鋼管、纏繞玻璃鋼管

直縫焊管 Φ25—-Φ 

螺旋焊管 Φ159—-&Phnbsp; 

管徑列表：&Phmm

直埋鋼套鋼保溫管道結(jié)構(gòu)依據(jù)滑動(dòng)方式不同分為：內(nèi)滑動(dòng)式與外滑動(dòng)式兩種。   

1、內(nèi)滑動(dòng)式：保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。   

2、外滑動(dòng)式：保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動(dòng)導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護(hù)鋼管、外防腐層組成。

直埋鋼套鋼保溫管道結(jié)構(gòu)機(jī)理

1.防腐層：保護(hù)外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長(zhǎng)鋼管使用壽命。    

2.外護(hù)鋼管：保護(hù)保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。   

3.聚氨酯泡沫層：保證介質(zhì)溫度，保證外護(hù)管表面保持常溫。   

4.阻隔、反射層：保證有機(jī)泡沫材料不進(jìn)入無機(jī)硬質(zhì)耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。   5.無機(jī)硬質(zhì)保溫層：耐高溫，保證與有機(jī)保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。   

6.減阻層：保證工作鋼管熱脹冷縮自由運(yùn)動(dòng)。   

7.工作鋼管：保證輸送介質(zhì)正常流動(dòng)。

 預(yù)制聚氨酯保溫鋼管從里到外分三層結(jié)構(gòu)：*層：工作鋼管層根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經(jīng)過先進(jìn)的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級(jí)可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級(jí)，表面粗糙度可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米。第二層：聚氨酯保溫層：用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管與外護(hù)層之間形成的空腔中注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗稱的“管中管發(fā)泡”。高密度聚乙烯保護(hù)層：預(yù)制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料管材。聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優(yōu)良的耐低溫性能，*使用溫度可達(dá)-70——-100℃，化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質(zhì)的酸)，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，但由于其為線性分子可緩慢溶于某些有機(jī)溶劑，且不發(fā)生溶脹，電絕緣性能優(yōu)良。其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械硬物破壞，二是防腐、防水。高密度聚乙烯聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管執(zhí)行：標(biāo)準(zhǔn)。聚氨酯保溫鋼管優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：降低工程造價(jià)據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，一般情況下聚氨酯保溫鋼管可以降低工程造價(jià)的25%（采用玻璃鋼做保護(hù)層）和10%（采用高密度聚乙烯做保護(hù)層）左右。

  高密度聚乙烯聚氨酯發(fā)泡保溫螺旋管采用高密度聚乙烯材料，有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力，聚氨酯保溫管不需附設(shè)管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡(jiǎn)便迅速，綜合造價(jià)低。輔以抗氧劑等各種助劑制成，并對(duì)原材料和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到CJ/114標(biāo)準(zhǔn)和直埋管外護(hù)管的技術(shù)要求，提高了外護(hù)管的整體質(zhì)量。此外，對(duì)聚氨酯保溫管還有以下幾點(diǎn)要求，以便能夠符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： 7月份國(guó)內(nèi)鋼市震蕩調(diào)整，在需求淡季效應(yīng)尚未完全改變的情況下，市場(chǎng)價(jià)格走向偏向于消息面主導(dǎo)的大基調(diào)亦沒有改變，多空因素相互疊加，引發(fā)資本市 場(chǎng)投機(jī)偏好，尤其黑色系過山車行情不斷演繹(以期螺為例7月1日月內(nèi)高點(diǎn)4148元與7月24日低點(diǎn)3878元，振幅高達(dá)270元)，現(xiàn)貨價(jià)格整體跟隨上 下波動(dòng)，但與期貨市場(chǎng)相比顯得相對(duì)溫和，上有頂下有底的局面尚待打破。

  截至2019年7月26日，蘭格鋼鐵綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到152.6點(diǎn)，比上周同期降0.08%，比上月同期增0.63%；長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)達(dá)到 166.3點(diǎn)，比上周同期降0.34%，比上月同期增0.64%；板材價(jià)格指數(shù)達(dá)到138.5點(diǎn)，比上周末同期增0.02%，比上月同期增 0.3%。