山東屬具專家提供振動夯由液壓馬達、偏心機構(gòu)、夯板組成，挖機振動夯利用液壓馬達帶動偏心機構(gòu)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的震動經(jīng)夯板作用于被夯物料，使之得到密實。挖掘機振動夯具有重量輕，操縱方便、靈活、夯實效果好等特點，主要應(yīng)用于斜坡面（堤壩等）的夯實、建筑物基礎(chǔ)工程的夯實。主要應(yīng)用于橋臺背、涵側(cè)、邊角轉(zhuǎn)折處、路肩、護坡等公路、鐵路路基夯實，堤壩及其護坡夯實，建筑溝槽及回填土夯實，混凝土路面修補夯實，市政邊溝、井口、管側(cè)夯實等，必要時用于打拔樁及破碎。

·適用于公路、鐵路、港口、建筑、水利、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護部門。

·城市建設(shè)方面，主要應(yīng)用于建筑溝槽、地基、管道等輔助設(shè)施的夯實處理。

·打樁作業(yè)。·破碎作業(yè)。

　用途廣泛，適合于瀝青混合物、各種沙質(zhì)土壤、礫石、碎石和灰土夯實作業(yè)。液壓振動夯實機除激振力明顯大于振動平板夯外，突出特點是振幅大，為振動平板夯的十余倍至數(shù)十倍，具有沖擊壓實效能，填層厚度大，壓實度可達到高速公路等高等級基礎(chǔ)的要求，可與振動壓路機配套使用，處理邊角、橋臺背等。

箱體箱體是 減速器的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強度和剛度。箱體通常用 灰鑄鐵制造，灰鑄鐵具有很好的 鑄造性能和減振性能。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間�！∮猛緩V泛，適合于瀝青混合物、各種沙質(zhì)土壤、礫石、碎石和灰土夯實作業(yè)。液壓振動夯實機除激振力明顯大于振動平板夯外，突出特點是振幅大，為振動平板夯的十余倍至數(shù)十倍，具有沖擊壓實效能，填層厚度大，壓實度可達到高速公路等高等級基礎(chǔ)的要求，可與振動壓路機配套使用，處理邊角、橋臺背等。

箱體箱體是 減速器的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強度和剛度。箱體通常用 灰鑄鐵制造，灰鑄鐵具有很好的 鑄造性能和減振性能。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。