路面加筋網(wǎng)專業(yè)生產(chǎn)廠家，歡迎您來電洽談合作！

　　路面加筋網(wǎng)修路可直接在舊路基攤鋪，用鋼釘固定，之后攤鋪瀝青層，不產(chǎn)生建筑垃圾，而且路面加筋金屬網(wǎng)可回收利用，符合可持續(xù)發(fā)展原則。傳統(tǒng)修路工期在2-4個月左右，利用路面加筋網(wǎng)修路4-5天即可完工，省時省力，路面防車轍、裂縫、降低基層沉降效果好，道路壽命長。

　　路面加筋網(wǎng)是在石籠網(wǎng)基礎上深加工的一種形式，重型六角網(wǎng)機編制六角網(wǎng)時，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間，具有高網(wǎng)帶抗拉強度，高網(wǎng)帶屈服伸長率的特點。路面加筋網(wǎng)一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑，大多數(shù)為3.4毫米，3.2毫米，網(wǎng)孔國際上采用80X100網(wǎng)眼，成品以卷的形式進行運輸，使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網(wǎng)因其三維結構利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面，確保其與集料的相互咬合作用，因此可以直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上。路面加筋網(wǎng)通常被應用于現(xiàn)場條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復工程、新建公路工程，尤其是承受重載的路面結構。

　　路面加筋網(wǎng)作用：

　　應用路面加筋網(wǎng)是為了降低道路改擴建中新老路基的非均勻沉降引起的路面反射裂縫問題，在新老路基交接部位瀝青下面層上鋪設金屬加筋網(wǎng)可有效減少瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的可能性。該金屬加筋網(wǎng)根據(jù)用途和結構形狀被稱為路面加筋網(wǎng)、雙絞合路面加筋網(wǎng)、道路加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)、公路加筋網(wǎng)、路面金屬網(wǎng)等。雙絞合鋼絲網(wǎng)采用獨特的雙向載荷加強三維立體結構，具有高模量、高強度、低蠕變、抗脆裂等特性，新舊道路結合部的基層與面層之間鋪設鋼絲網(wǎng)目的是使瀝青混合料與鋼絲網(wǎng)相互包裹絞合，快速準確的將瀝青集料中的應力傳遞到加筋層，來達到減少路面車轍裂縫、反射裂縫，減少新舊路基的不均勻沉降，增加道路使用壽命。

　　路面加筋網(wǎng)施工指南:

　　1.1.2施工要求準備工作

　　1)現(xiàn)有路面處理

　　按原設計要求將路面基層處理完畢。

　　2)測量放線工作

　　進行放樣或放線工作，確定網(wǎng)面鋪設位置。

　　3)施工現(xiàn)場管理

　　為保證施工質量，應對施工路段采取合適的圍擋措施進行封閉，做好交通疏導工1止外來車輛進入施工區(qū)域。

　　2、網(wǎng)面鋪設

　　1)路面加筋網(wǎng)運送到場后應采用機械吊裝，輕起輕放，禁止人工卸載，做好材料份防止由于人工隨地丟斑或車輛碾壓等對網(wǎng)面產(chǎn)生破壞。

　　2)路面加筋網(wǎng)在鋪設的時候需要搭接:網(wǎng)面應該完全展開，并人工調(diào)整至正確的位，縱向搭接需大于30cm，橫向搭接需大于15cm。

　　3、網(wǎng)面整平

　　1)在網(wǎng)面的縱向，每隔3-5m網(wǎng)面兩側剪斷一次邊端鋼絲，釋放網(wǎng)面應力，促使網(wǎng)面更加平整。

　　2)一旦卷軸就位，用膠輪 壓路機對網(wǎng)面進行碾壓整平。壓路機碾壓范圍必須覆蓋網(wǎng)面的全寬，以此確保網(wǎng)面能夠適應瀝青層的鋪攤。

　　4、網(wǎng)面固定

　　1)固定網(wǎng)片:用釘子將網(wǎng)面固定在現(xiàn)有路面上，釘子必須更適應路面的特點而確保釘子和路面的結合性。

　　2)釘子的密度為1個/m2，網(wǎng)面固定端、急彎段、攤鋪機輪跡帶等位置適當加密(使用封層情況下釘子密度可以適當降低)保證網(wǎng)片緊貼路面。

　　5.應力吸收層施工

　　1)一旦網(wǎng)面被固定，就可以進行上部結構層的正常施工。應力吸收層是指將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機進行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石科嵌鎖形成后將構成結構性支撐，這時所形成碎石封層模式的路面即為瀝青應力吸收層。

　　2)應力吸收層施工之前，應對路面加筋網(wǎng)進行檢查，出現(xiàn)翅由、不平整等現(xiàn)象，應及時進行加固，路面不能存積水分，應等水分然發(fā)表面完全干焊后方可施工.

　　3)必須采用輪式瀝青酒布車和碎石酒布車，嚴禁履帶式機械直接作用在路面加筋網(wǎng)上。4)采用瀝青酒布車均勻噴酒，瀝青酒布量更嚴格控制，不宜多也不宜少。瀝青縱向銜接與已酒布部分重疊10 cn左右。

　　5)施工過程中，碎石能覆蓋率為50-60%。

　　6)用輪胎壓路機碾壓遍，使碎石定位:施工中為了確保碾壓的溫度，要求膠輪緊隨碎石撒布車后面碾壓，距離不能超過5 E。