公司主要經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸。在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求。
相對于公路和鐵路，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)。我司期待著與各工廠、陸運(yùn)、汽運(yùn)公司合作，為您制定專業(yè)的集裝箱海運(yùn)服務(wù)方案，更多的節(jié)省貴司的經(jīng)營成本。
（一）內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪運(yùn)輸門到門配送的特點(diǎn)：
1．運(yùn)量優(yōu)勢：以輪船運(yùn)輸，貨運(yùn)能力大，規(guī)�；羞\(yùn)輸；
2．效率提高：以集裝箱為單位的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高運(yùn)輸和裝卸效率；
3．固定航線：采用定點(diǎn)、定航線、定航次、定時(shí)、定價(jià)的集裝箱班輪海運(yùn)；
4．運(yùn)輸廣闊：班輪航線可達(dá)國內(nèi)各沿�？诎都皟�(nèi)河港口，并配送至周邊省市；
5．集裝箱良好的密封，使貨物破損率低；
6．運(yùn)價(jià)優(yōu)勢：運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公路、鐵路運(yùn)輸，降低物流成本，使產(chǎn)品更具競爭優(yōu)勢。
內(nèi)貿(mào)集裝箱規(guī)格：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸,適于裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨）
部分航線的海上航行時(shí)間：
泉州: 2天抵港 廈門: 2天抵港 福州: 3天抵港 寧波: 4天抵港 溫州: 4天抵港
上海: 4天抵港 天津: 7天抵港 青島:6天抵港 日照: 6天抵港 大連: 7天抵港
營口:5天抵港 錦州: 7天抵港 煙臺(tái): 6天抵港 長江沿線其它港口：8天左右抵港
