金屬波紋涵管是由金屬板材制成波形板后，卷軋或者拼裝而成的涵洞用管，應(yīng)用于公路、鐵路涵洞等工程，也可以半圓或其他曲線方式做成跨線通道、隧道和巷道頂護(hù).金屬波紋涵情沿骨長(zhǎng)方向呈波形，有非常強(qiáng)的適應(yīng)縱向變形能力，能避免因地基不均勻沉降而造成的破壞。在不增加材料用員的悄況下，可以將憐的徑向承載能力提高數(shù)倍.由于其優(yōu)越的性能和適應(yīng)能力，在國外被廣泛用于公路工程建設(shè)。

1.造價(jià)低

金屬波紋涵管結(jié)構(gòu)的涵與鋼筋棍凝土蓋板涵相比，公路工程直接費(fèi)用可以降低其原因是采用的金屬波紋涵管屬于柔性結(jié)構(gòu)，允許涵管縱向沉降變形，對(duì)地基的承載力要求較低，無需對(duì)地摹進(jìn)行換填處理。

2.行車舒適

如采用普通混凝上結(jié)構(gòu)，構(gòu)造物與路拭過渡部分的連接處最易產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，使人感覺不適。采用金屬波紋涵p結(jié)構(gòu),身上部填上厚度是漸變的，避免了由突變而引起的跳車現(xiàn)象，也避免對(duì)構(gòu)造物的損壞。

3.加快施工進(jìn)度

管體的生產(chǎn)山專業(yè)化工廠實(shí)施，不受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響，從而避免了惡劣天氣對(duì)工程進(jìn)度的影響，有利于控制工程質(zhì)量。

4.質(zhì)量

在我國北方等寒冷地區(qū)，最易出現(xiàn)反復(fù)凍融問題，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、砌石結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重。采用金屬波紋涵管的構(gòu)造物有可靠的質(zhì)星保證，可以省去大量頻繁的修復(fù)工作，從而降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

5.有利于環(huán)保

采用金屬波紋涵鐘草本無需水泥、石材、木材等常規(guī)建材，對(duì)公路沿線的環(huán)境減少了破壞，其環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

6.抗變形能力

金屬波紋涵管本身是一種彈性結(jié)構(gòu)，不僅允許縱向變形，因結(jié)構(gòu)合理、荷載分布均勻，還使其具有全面的抗變形能力。

鋼波紋管涵優(yōu)點(diǎn)：

　　1.跨徑較大時(shí)，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞低；

　　2.施工工期短，主要為拼裝施工；

　　3.采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短；

　　4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有利于降低成本，控制質(zhì)量；

　　5.現(xiàn)場(chǎng)安裝不需要使用大型設(shè)備，安裝方便；

　　6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；

　　7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務(wù)性能，減少工后養(yǎng)護(hù)成本；

　　8.解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對(duì)涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問題；

　　9.有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象”，提高行車的舒適度與安全性。