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電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護
曳引鋼絲繩是電梯重要的懸掛裝置，承受著轎廂和對重的全部重量，并依靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動轎廂升降。在電梯運行過程中，曳引鋼絲繩繞著曳引輪、導(dǎo)向輪或反繩輪單向或交變彎曲，會產(chǎn)生拉應(yīng)力。所以，要求曳引鋼絲繩有較高的強度和耐磨性，其抗拉強度、延伸率、柔性等均應(yīng)符合GB8903的規(guī)定。正是由于曳引鋼絲繩的損傷程度及承載能力直接關(guān)系到人的生命和財產(chǎn)的安全，在使用過程中如何對其進行正確的定期檢驗和潤滑維護顯得尤為關(guān)鍵。
一、曳引鋼絲繩的無損檢測
起重設(shè)備的總體設(shè)計不允許鋼絲繩具有無限長的使用壽命。嚴(yán)格講，鋼絲繩從投入使用之后，其性能就開始降低。鋼絲繩在使用期間，一定要按規(guī)定進行定期檢驗，通過對鋼絲繩實時監(jiān)控，為安全、有效地使用鋼絲繩提供依據(jù)。通常，對鋼絲繩的檢驗分為外部檢驗和內(nèi)部檢驗。外部檢驗是指觀察鋼絲繩表面的腐蝕、變形等外部缺陷，用游標(biāo)卡尺測量鋼絲繩直徑減小量來檢驗其磨損程度，并目測檢查鋼絲繩的可見斷絲數(shù)是否超過報廢標(biāo)準(zhǔn)。從使用中對銅絲繩檢驗和報廢的經(jīng)驗表明，鋼絲繩內(nèi)部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因。通常的外部檢驗發(fā)現(xiàn)不了內(nèi)部損傷的程度，甚至到了迫近斷裂的危險地步也如此，所以，鋼絲繩內(nèi)部檢驗非常必要。傳統(tǒng)內(nèi)部檢驗的方法是：將兩個適當(dāng)尺寸的夾鉗相隔100～200mm牢固地夾在鋼絲繩上，朝著與鋼絲繩捻向相反方向?qū)A鉗施力，外層繩股便會散開脫離繩芯，再用探針清除鋼絲繩內(nèi)部的碎屑后進行觀測。操作時．用力必須適度，以避免繩股被過度移位造成永久變形。傳統(tǒng)內(nèi)部檢驗方法缺點較多，如無法檢驗繩股內(nèi)層絲損傷狀況；操作較繁瑣，效率低,不便對全長各個部位進行檢查；操作不當(dāng)可能會導(dǎo)致鋼絲繩結(jié)構(gòu)破壞；由于內(nèi)部損傷隱蔽性更大，檢驗人員受經(jīng)驗制約，不一定能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)缺陷等。因此，《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》要求必要時用鋼絲繩探傷儀全長檢測或分段檢測。無損檢測技術(shù)是利用物質(zhì)的某些物理性質(zhì)因存在缺陷或組織結(jié)構(gòu)上的差異使其物理量發(fā)生變化這一現(xiàn)象，在不損傷被檢物使用性能及形態(tài)的前提下，通過測量這些變化來了解和評價被檢測的材料、產(chǎn)品和設(shè)備構(gòu)件的性質(zhì)、狀態(tài)、質(zhì)量的一種特殊的檢測技術(shù)。在特種設(shè)備檢驗行業(yè)中，無損探傷一直是承壓類特種設(shè)備的主要檢測手段，以前在電梯檢驗中運用較少，隨著檢驗技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在應(yīng)用越來越廣泛。
