金屬波紋涵管，也叫鋼波紋管涵，主要用于公路涵洞和公路通道，也可用于市政管道工程。產(chǎn)品為鋼制波紋形涵管，大直徑涵管為孤形可拼式波紋鋼板拼接而成，不僅完全可代替水泥涵管，還具有水泥涵管不具有的特點(diǎn)。金屬波紋涵管可預(yù)拼接后直接吊裝，在不斷水的情況下施工。采用拼接式的結(jié)構(gòu)易于運(yùn)輸和安裝，施工周期短，可達(dá)到當(dāng)天就鋪設(shè)完并通車的速度。金屬波紋涵管分為整裝式和拼裝式兩種，整裝式為整體波紋鋼管，采用法蘭連接，適合直徑小于2.5米的涵管。拼接式波紋涵管采用分片式拼接結(jié)構(gòu)，直徑可達(dá)18米。常規(guī)使用直徑為3-8米，填土高度可達(dá)40米。金屬波紋涵管經(jīng)熱浸鍍鋅后可埋在地下或水中100年不生銹，金屬波紋涵管為鋼制管形結(jié)構(gòu)，抗變形能力大，在出現(xiàn)地基沉降和收縮時(shí)能有效承載變形而不會出現(xiàn)斷裂的情況發(fā)生，這是水泥涵管無法解決的問題。

波紋鋼管是一種柔性、薄壁、有橫向波紋的管殼零件。它既有彈性特別的性質(zhì)又有嚴(yán)密封閉特別的性質(zhì),在外力及力矩效用下能萌生軸向、角向、側(cè)向、及其組合位移,嚴(yán)密封閉性能好�？蛇m合使用于內(nèi)蒙古自治區(qū)島狀積年凍土地區(qū),還可適合使用于內(nèi)蒙古自治區(qū)瀚海無砂石材料的地方。

波紋鋼管的性能決定于于它的結(jié)構(gòu),不一樣的結(jié)構(gòu)有不一樣的性能,而不一樣的結(jié)構(gòu)反映在波型上,波型是指軸向剖開后的波紋型式和式樣。波紋鋼管的波型基本上有U型、C型、和S型,為了增長承壓有經(jīng)驗(yàn)和減低剛度,又可以做成多層波紋鋼管和有增強(qiáng)環(huán)的波紋鋼管。

金屬波紋涵管應(yīng)用于公路養(yǎng)護(hù)工程時(shí)，待涵身及洞口主體部件運(yùn)至施工現(xiàn)場后，施工單位才能開始拆除舊涵洞的工作，在拆除舊涵洞的同時(shí)，抓緊基礎(chǔ)材料的備料工作，備料完成，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基坑的開挖工作。金屬波紋涵管應(yīng)用于新建公路工程時(shí)，在定購涵管的同時(shí)可抓緊基礎(chǔ)材料的備料和基坑的開挖工作。

波紋涵管硬度也是材料重要的力學(xué)性能指標(biāo)，硬度和強(qiáng)度一樣，都反映了材料對塑性變形的抗力，硬度試驗(yàn)方法較簡單，又不損壞零件，故在生產(chǎn)實(shí)踐中往往通過測定材料的硬度來估算其強(qiáng)度指標(biāo) 。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性，在一般情況下，硬度高時(shí)其耐磨性能也較好。

尤其值得注意的是，在面對暴雨導(dǎo)致的城市內(nèi)澇問題時(shí)，美國的解決方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和釋放系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在美國作為停車場、公園、體育場館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區(qū)、排水渠、洼地等商業(yè)、公共和民用建筑、公路設(shè)施的輔助系統(tǒng)，得到了大范圍推廣。

公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現(xiàn)采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內(nèi)是一項(xiàng)新技術(shù)，金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。

金屬波紋涵管的優(yōu)勢：

1）強(qiáng)度高，由于其獨(dú)特的波紋結(jié)構(gòu)使其比同口徑的水泥管耐壓強(qiáng)度大15倍以上。

2）運(yùn)輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運(yùn)輸設(shè)備，人工也可運(yùn)輸。

3）使用壽命長，鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時(shí)，采用內(nèi)外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎(chǔ)上提高約20年以上。

4）施工方便：波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據(jù)需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時(shí)間內(nèi)完成，既快捷又方便。

5） 優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性：連接方式簡便，可縮短工期。