K系列斜齒輪減速機(jī) 采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理; 從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW; 外形設(shè)計(jì)適合全方位的安裝配置; 傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋可根據(jù)需要任意選取; 齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98; 為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000. 硬齒面齒輪減速機(jī)主要材料： 箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）； 平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。 表面噴涂 鋁合金： 1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油； 2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆； 鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。 效率 齒輪減速箱傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。 需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)第一級(jí)的齒輪完全浸在油