公路橋梁裂縫的種類及其成因 公路橋梁裂縫將會嚴重影響公路橋梁整體使用安全，一般出現(xiàn)裂縫的部分在受到外在壓力的作用下，會更加嚴重化，甚至?xí)䦟?dǎo)致公路橋梁部分范圍的斷裂。通過有效的管理控制措施，從設(shè)計到實際操作都嚴格把關(guān)，整體降低質(zhì)量安全問題的出現(xiàn)。一般引起公路橋梁出現(xiàn)的裂縫因素包括荷載、溫度變化、收縮、地基變形、鋼筋銹蝕、凍脹、施工材料質(zhì)量、施工工藝質(zhì)量等方面，如下對這幾方面進行詳細介紹：
1.荷載引起的裂縫。由于混凝土自身的特性，在進行公路橋梁施工過程中其會因受到外在環(huán)境以及外在力的作用，通過靜動過負荷的作用發(fā)生不同程度的裂縫，一般這種裂縫分為直接裂縫和應(yīng)力裂縫。負荷載體引起的裂縫一般形式都是由于外在應(yīng)力所產(chǎn)生。
2.溫度變化引起的裂縫。混凝土是由水泥和土質(zhì)等材料混合而成，這樣在受到環(huán)境溫度變化時，就會發(fā)生不同程度的熱脹冷縮現(xiàn)象。受到環(huán)境溫度變化的影響，造成混凝土整體出現(xiàn)變形。這樣就會導(dǎo)致混凝土遭受到外在約束時會產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力�；炷潦蔷哂幸欢ɡ鞆姸鹊�，當應(yīng)力超出混凝土自身拉伸強度就會發(fā)生裂縫現(xiàn)象，從而整體降低工程質(zhì)量安全。一般造成公路橋梁混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的因素包括年溫差、強烈的日照以及聚然降溫等。合理運用有效的施工管理控制措施，保障公路橋梁混凝土施工的高質(zhì)量、高安全。 hengshuijucheng
3.收縮引起的裂縫。在實際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見的。在混凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和炭化收縮。
4.地基變形引起的裂縫。由于基礎(chǔ)豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加應(yīng)力，超出混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂�；A(chǔ)不均勻沉降的主要原因有：地質(zhì)勘察精度不夠、試驗資料不準；地基地質(zhì)差異太大；結(jié)構(gòu)荷載差異太大；結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)類型差別太大；地基凍脹；公路橋梁基礎(chǔ)基于滑坡體、溶洞或活動斷層等不良地質(zhì)時，可能造成不均勻沉降。
5.鋼筋銹蝕引起的裂縫。要防止鋼筋銹蝕，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求控制裂縫寬度、采用足夠的保護層厚度；施工時應(yīng)控制混凝土的水灰比，加強振搗，保證混凝土的密實性。
