熱鍍鋅波紋涵管是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝成形成的一種涵洞形式。波紋管或板由鋼、鋁或塑料等材料制成。
對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結構和功能的本質關系上分析,采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞,不僅具有適應地基與基礎變形的能力,可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題,而且鋼波紋管涵由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度上分散荷載的效應,更好地發(fā)揮鋼結構的優(yōu)勢,也更具有廣闊的應用前景。與路基工程迵然不同,多年凍土地共涵洞下凍土頂板(上限)呈拱形,對應路基中心處頂板(上限)比兩側(如路肩)高,這樣導致涵洞工程存不均勻的變形趨勢,使用波紋管涵洞后通波紋的伸展可以適應地基的不均勻變形。
研究表面,公路鋼波紋管涵洞具有以下優(yōu)點:
1.跨徑較大時,工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低;
2.施工工期短,主要為拼裝施工
3.采用標準化設計、生產(chǎn),設計簡單,生產(chǎn)周期短;
4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響,進行集中工廠化生產(chǎn),有利于降低成本,控制質量;
5.現(xiàn)場安裝不需要使用大型設備,安裝方便;
6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量,有利于環(huán)保;
7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題,提高了公路服務性能,減少了工后養(yǎng)護成本;
8.解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對涵洞混凝土結構的破壞問題;
9.有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺現(xiàn)象”,提高行車的舒適度與安人。
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金屬波紋管涵的內部結構處理:
(1)波紋為圓形全體管,選用整管節(jié)組裝、法蘭螺栓銜接。
(2)金屬波紋管涵加工后須選用熱鍍鋅等防腐處理。選用鍍鋅鋼板加工的,在加工后有必要進行二次處理。
(3)全體管銜接法蘭選用角鋼、鋼板制造,波紋板焊接選用對焊接頭。緊固件選用國標中的標準緊固件,其強度和標準應滿足力學請求,且不低于管材強度請求。墊片與緊固件般配。螺栓與螺母均選用熱浸鍍鋅處理。
(4)管壁及配套附件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理,其鍍鋅層的均勻厚度大于84um。涵管運至施工現(xiàn)場后,工地現(xiàn)場涂刷兩頭瀝青。
(5)密封材料選用耐久功能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條