鋼波紋管涵施工

一, 基礎(chǔ)料及回填料為不大于3cm級(jí)配碎石或級(jí)配沙礫,壓實(shí)度為95%以上,基礎(chǔ)預(yù)留拱度為管長(zhǎng)的0.3%—1% 。

二, 回填時(shí)主要注重的為鋼波紋涵管兩側(cè)的楔形部位,用小型夯實(shí)機(jī)械或人工用木棒斜向夯實(shí),木棒作用點(diǎn)必須緊貼管身,每個(gè)凹槽部位都必須夯實(shí)到位,這是關(guān)系到涵管的工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),管壁四周50cm不得有大于3cm粒徑的石塊,以免對(duì)管壁造成傷害還會(huì)導(dǎo)致回填質(zhì)量下降,出現(xiàn)回填架空現(xiàn)象�；靥钸^(guò)程中及完畢后可采取小錘輕敲管壁,根據(jù)聲音判斷回填是否夯實(shí) 。

三, 回填涵管兩側(cè)時(shí)一定要同時(shí)分層回填,以免造成涵管的位移 及回填質(zhì)量下降。 

四, 防止拼裝鋼波紋管涵漿砌片石端墻裂縫的施工措施 目前在拼裝波紋管施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),有些施工單位在管體頂部還沒(méi)有完全終止時(shí),就將波紋管上下游的擋墻砌筑完成了,這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病,因波紋管在填土過(guò)程中存在管壁變形,一般變形量為管徑的±當(dāng)然此變形數(shù)值和管側(cè)回填土的密實(shí)度有很大的關(guān)系。但填土終止后波紋管不再變形,建成后行車動(dòng)載對(duì)其影響很微小,（管壁的變形為mm）。

鋼波紋涵管施工的其他技能要求有：

　　1、鋼波紋涵管應(yīng)用于公路維護(hù)工程時(shí)，要等候涵身及洞口主體部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，施工的單位才干開(kāi)端撤除舊涵洞的作業(yè)，在撤除舊涵洞時(shí)，一起要抓住根底資料的備料作業(yè)，備料完成，并經(jīng)查驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基坑的開(kāi)挖作業(yè)。鋼波紋涵管應(yīng)用于新建公路工程時(shí)，在購(gòu)運(yùn)波紋涵管涵管的一起可抓住根底資料的備料和基坑的開(kāi)挖作業(yè)。

　　2、進(jìn)出口可選用由廠家制作的鋼波紋管節(jié)，有直管和與路基邊坡同坡率的斜上開(kāi)口兩種方法；也可根據(jù)地點(diǎn)區(qū)域的具體情況選用漿砌片石或干砌片砌筑。通常在冰冷的區(qū)域，選用金屬波紋管節(jié)或干砌片石。在其與河槽接頭處進(jìn)出口地上及邊坡必定規(guī)模內(nèi)應(yīng)設(shè)置雙層漿砌片石或干砌片石鋪砌，以避免沖刷，并作必要的防滲處理；為了避免路基土阻塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做必定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻的防護(hù)。

　　3、涵洞兩邊通過(guò)低洼積水地帶時(shí)，要求先設(shè)置圍堰、抽排積水，必要時(shí)還要求鏟除換填部分淤泥。

　　4、有沖刷的涵洞進(jìn)出口應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置相應(yīng)的調(diào)治構(gòu)筑物，一起洞口應(yīng)按地勢(shì)條件作必要的處理，避免洞口受沖刷，影響涵洞的泄水才能。

　　5、不一樣填土方法的要求。

　　美國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范需求：反開(kāi)槽回填的槽寬度不該小于管直徑加400mm，也不該小于管直徑的1.5倍加300mm，以確保供給足夠的空間裝置和回填壓實(shí)。

金屬波紋管涵在工程中的應(yīng)用：

1、鋼波紋管涵道路橋梁涵洞施工

2、主動(dòng)、被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)

3、波紋鋼綜合管廊結(jié)構(gòu)

4、市政用涵管、雨水收集

5、為道路及市政用波紋鋼結(jié)構(gòu)提供技術(shù)服務(wù)

6、也可解決部分煤礦采空區(qū)地基沉陷導(dǎo)致的涵洞破壞問(wèn)題。

7、可以加工成弧行，拱型，圓三通等異型結(jié)構(gòu)，便于曲線施工.

8、工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、拱涵和蓋板涵洞低。 

9、工期短，土建與型材安裝可分開(kāi)實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝。是目前修復(fù)和加固公路危舊橋涵洞的理想方案選擇。