鋼波紋管涵洞的施工主要有以下特點(diǎn)：

    首先，其施工工藝流程較為特殊，在施工前要進(jìn)行以下工作：施工前準(zhǔn)備、施工放樣、設(shè)置圍堰、排水清淤以及平整場(chǎng)地等。在施工工作中要對(duì)其壓實(shí)度、含水量進(jìn)行檢測(cè)，接著對(duì)水準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，基于此，對(duì)施工基礎(chǔ)進(jìn)行分層回填，檢測(cè)壓實(shí)度、含水量等，接著要拼裝管節(jié)，對(duì)工程的密水情況及管底縱坡進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)防腐涂層進(jìn)行檢測(cè)與補(bǔ)救。施工的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是將涵管進(jìn)行就位，將涵管兩側(cè)進(jìn)行分層回填，并要檢測(cè)壓實(shí)度、含水量等，最后進(jìn)出口處理工作。

    由此可見(jiàn)，壓實(shí)度與含水量的檢測(cè)工作是鋼波紋管涵洞施工的一個(gè)必不可少的工作。涵管拼裝的工藝流程如下：首先對(duì)涵管管節(jié)進(jìn)行檢查，接著將涵管進(jìn)行吊裝，并將其運(yùn)輸?shù)绞┕��?chǎng)地，施工材料達(dá)到之后就要進(jìn)行涵管進(jìn)出口的校對(duì)工作，將法蘭盤(pán)及法蘭孔進(jìn)行對(duì)齊，并上好螺栓和螺母，將橡膠或石棉密水墊填充進(jìn)去，最后擰緊螺栓，涵管內(nèi)外的瀝青進(jìn)行均勻側(cè)涂，涵管拼裝工作就完成了。 

    在進(jìn)行鋼波紋管涵洞的施工時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)：首先，應(yīng)對(duì)施工的季節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，盡量避免在冰凍季節(jié)進(jìn)行施工，冰凍季節(jié)對(duì)工程施工質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響，在寒冷冰凍天氣施工不僅要嚴(yán)格要求基礎(chǔ)填換材料，而且還要嚴(yán)格控制粉粘粒含量制，不然就會(huì)出現(xiàn)涵管?chē)?yán)重?fù)p壞的情況。在對(duì)基礎(chǔ)與涵管側(cè)面、頂部的填料進(jìn)行碾壓時(shí)應(yīng)采用分層的形式，在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)應(yīng)達(dá)到壓實(shí)度的要求，這樣才能有效避免涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車(chē)。為有效避免涵管在壓實(shí)后的地基表面滾動(dòng)后形成凹形，應(yīng)將涵管的位置安放好。

公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作�，F(xiàn)采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國(guó)內(nèi)是一項(xiàng)新技術(shù)，金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。

金屬波紋涵管的優(yōu)勢(shì)：

1）強(qiáng)度高，由于其獨(dú)特波紋結(jié)構(gòu)使其比同口徑的水泥管耐壓強(qiáng)度大15倍以上。

2）運(yùn)輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場(chǎng)所沒(méi)有運(yùn)輸設(shè)備，人工可運(yùn)輸。

3）使用壽命長(zhǎng)，鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長(zhǎng)，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時(shí)，采用內(nèi)外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎(chǔ)上提高約20年以上。

4）施工方便：波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據(jù)需要定制長(zhǎng)度，即使非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時(shí)間內(nèi)完成，既快捷又方便。

5）優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性：連接方式簡(jiǎn)便，可縮短工期。