金屬波紋涵管也叫波紋管涵或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路、鐵路下的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管。廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、小橋、通道、擋土墻以及各種礦場巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞（管）

     鋼波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節(jié)，可以增加管節(jié)的剛度和對管軸壓力的抵抗強(qiáng)度；出廠前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現(xiàn)場噴涂瀝青，雙層防腐處理保證了使用壽命；此種管節(jié)修建的涵洞被稱為波紋鋼管涵

　　波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵的優(yōu)質(zhì)公路建材，可用于公路鐵路橫向通道、坑道、涵洞、排水管和掩體等工程上。 1784年波紋涵管誕生于英國，1896年美國率先進(jìn)行波紋涵管，并首次應(yīng)用于涵洞；1913年英國在蘇格蘭愛丁堡將波紋涵管應(yīng)用于農(nóng)田灌溉；1923年美國鐵路工程協(xié)會在伊利諾斯州中央鐵路進(jìn)行波紋涵管通道的測試；1929年加拿大將波紋涵管用于煤礦，；1931年澳大利亞建成8米的汽車通道；1948年美國在上海浦東地區(qū)安裝的直徑為一米的波紋涵管被用作軍事便道。國外已經(jīng)經(jīng)過一百多年的研究和應(yīng)用，校準(zhǔn)和規(guī)范齊全，技術(shù)已經(jīng)非常成熟..

鋼波紋涵管施工宜挑選在暖季，因?yàn)殇摬�紋管涵洞材料均為金屬，對購置的管節(jié)和銜接螺栓等均要求作防腐處理，此外因?yàn)楝F(xiàn)場施工不免呈現(xiàn)部分的防腐涂層存在缺點(diǎn)和遭到損壞，要求根據(jù)具體情況采取必定的補(bǔ)救措施，如增涂涂層。

　　鋼波紋涵管施工的其他技能要求有：

　　1、鋼波紋涵管應(yīng)用于公路維護(hù)工程時，要等候涵身及洞口主體部件運(yùn)至施工現(xiàn)場后，施工的單位才干開端撤除舊涵洞的作業(yè)，在撤除舊涵洞時，一起要抓住根底資料的備料作業(yè)，備料完成，并經(jīng)查驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基坑的開挖作業(yè)。鋼波紋涵管應(yīng)用于新建公路工程時，在購運(yùn)波紋涵管涵管的一起可抓住根底資料的備料和基坑的開挖作業(yè)。

　　2、進(jìn)出口可選用由廠家制作的鋼波紋管節(jié)，有直管和與路基邊坡同坡率的斜上開口兩種方法；也可根據(jù)地點(diǎn)區(qū)域的具體情況選用漿砌片石或干砌片砌筑。通常在冰冷的區(qū)域，選用金屬波紋管節(jié)或干砌片石。在其與河槽接頭處進(jìn)出口地上及邊坡必定規(guī)模內(nèi)應(yīng)設(shè)置雙層漿砌片石或干砌片石鋪砌，以避免沖刷，并作必要的防滲處理；為了避免路基土阻塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做必定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻的防護(hù)。

　　3、涵洞兩邊通過低洼積水地帶時，要求先設(shè)置圍堰、抽排積水，必要時還要求鏟除換填部分淤泥。

　　4、有沖刷的涵洞進(jìn)出口應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置相應(yīng)的調(diào)治構(gòu)筑物，一起洞口應(yīng)按地勢條件作必要的處理，避免洞口受沖刷，影響涵洞的泄水才能。

　　5、不一樣填土方法的要求。

　　美國公路橋梁設(shè)計規(guī)范需求：反開槽回填的槽寬度不該小于管直徑加400mm，也不該小于管直徑的1.5倍加300mm，以確保供給足夠的空間裝置和回填壓實(shí)。

金屬波紋管涵在工程中的應(yīng)用：

1、鋼波紋管涵道路橋梁涵洞施工

2、主動、被動邊坡防護(hù)網(wǎng)

3、波紋鋼綜合管廊結(jié)構(gòu)

4、市政用涵管、雨水收集

5、為道路及市政用波紋鋼結(jié)構(gòu)提供技術(shù)服務(wù)

6、也可解決部分煤礦采空區(qū)地基沉陷導(dǎo)致的涵洞破壞問題。

7、可以加工成弧行，拱型，圓三通等異型結(jié)構(gòu)，便于曲線施工.

8、工程實(shí)際造價比同類跨徑的橋、拱涵和蓋板涵洞低。 

9、工期短，土建與型材安裝可分開實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝。是目前修復(fù)和加固公路危舊橋涵洞的理想方案選擇。