，無軌膠輪車充電樁采用超大功率逆變技術、智能嵌入式內核控制技術、先進的熱管散熱技術等實現，產品性能優(yōu)異、功能強大。與傳統充電機相比，該充電機體積小、重量輕、效率高、保護功能豐富、智能化程度高。采用科學的充電工藝控制技術，充電過程實現了充電工藝要求，增強了對蓄電池的廣泛保護，延長了電池的循環(huán)使用壽命。

采用隔爆結構，分為隔爆主腔和隔爆接線腔。箱體上設置起吊裝置，方便起吊。

隔爆主腔在下方，安裝電抗器、功率控制組件、開關電源和熔斷器等，接線腔在上方，供電纜引入引出接線用，隔爆腔背面安裝有散熱器，用于功率控制組件散熱。隔爆主腔分為左右兩個腔，兩腔之間通過2個JD9型九芯接線柱和6個JF10單芯接線柱相連，左腔與接線腔之間有3個JD9型九芯接線柱、6個JF6單芯接線柱和6個JF10單芯接線柱，右腔與接線腔之間有6個JD9型九芯接線柱和6個JF10單芯接線柱，右腔體門蓋處有一顯示屏，用于顯示充電信息。

，無軌膠輪車充電樁工作原理：

充電樁采用先進的IGBT控制技術及高性能電能質量優(yōu)化控制技術，實現充電過程中能量的高品質轉換；結合高性能DSP數字處理器和高精度采樣、控制技術，通過先進的矢量控制算法配合電池組成熟的充電工藝，實現高效、節(jié)能，具有對電網無污染、輸出紋波小對電池無傷害、運行成本低等優(yōu)點。

電氣主回路

電氣控制系統的主回路由控制開關K、輸入接觸器KM1、預充電接觸器KM2、電抗器L1、功率控制組件MD1、輸出電抗器L2、L3、熔斷器FU1組成。

控制回路

控制回路有開關電源UZ、兩個中間繼電器、功率控制組件外接板和顯示屏組成，控制回路中有充電機的啟動、停止、BMS有無選擇、單雙路選擇和急停按鈕，可以根據實際要求選擇充電機的輸出。啟動和停止按鈕為瞬動按鈕，BMS有無選擇、單雙路選擇和急停按鈕為自鎖按鈕，當操作按鈕會在顯示屏上有相應動作顯示。

顯示屏主頁面監(jiān)控

顯示屏包括三個方面的功能：主界面監(jiān)控、設置、BMS允許值查看。主界面監(jiān)控包括充電機實時參數信息顯示、BMS參數信息顯示、時鐘顯示以及設置、BMS允許值、啟動、停止四個觸控按鈕，RS485通訊指示燈顯示；設置包括設備的充電工藝參數設置和充電機輸出能力一覽；BMS允許值包括BMS反饋的充電允許值。

實時參數信息顯示

充電樁實時參數顯示包括主通道直流輸出電壓和輸出電流值、輸出功率值顯示、設備輸出的充電容量、充電時間（小時：分鐘：秒）顯示、控制模式和運行狀態(tài)和故障信息顯示，如圖1所示。

其中控制模式分為3種：無 BMS、單 BMS、雙 BMS。“無 BMS”表示充電機不受BMS控制，用戶可在觸摸顯示屏中通過點擊主監(jiān)控界面的“設置”按鈕進入充電機工藝設置界面進行編寫限制條件來控制充電機的運行；“單 BMS”、“雙 BMS”控制模式下，充電機接受BMS發(fā)出的指令，被動接受BMS的控制，“單 BMS”表示接了1路BMS，“雙 BMS”表示接了2路BMS，2路電池組并聯充電。

運行狀態(tài)顯示分為6種：設備停止、設備準備、充電允許、充電中…、充電結束、設備故障。只有在充電允許情況下才能啟動設備。

故障信息顯示分為17種：輸入欠壓、輸入過壓、極性反接、輸出過流、輸出過壓、BMS通訊故障、過溫、其他故障、IGBT1硬件故障、IGBT2硬件故障、IGBT3硬件故障、IGBT4硬件故障、缺相報警、母線過壓、通訊故障、人機界面通訊故障、無故障。如果顯示“無故障”，則字體顏色為藍色，否則一律顯示字體顏色為紅色。