橋梁加固的意義我國(guó)現(xiàn)有公路橋梁有很多是根據(jù)20世紀(jì)70年代或80年代初期頒布的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造的,其設(shè)計(jì)荷載均較低。隨著各種重型車(chē)輛,尤其是工程用重型運(yùn)輸車(chē)的不斷出現(xiàn),公路橋梁負(fù)荷日趨加重,加之舊橋部分老化、破損或受原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制,己不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>
我國(guó)的建筑加固也取的了不少成績(jī)，橋梁加固不斷突破新工藝和新技術(shù)，何況市場(chǎng)的潛力非凡改造橋梁等多方面的工程達(dá)到預(yù)期的效果。對(duì)橋梁的加固政策和規(guī)劃有著明顯的目標(biāo)，通過(guò)一系列的程序在工作中尋找問(wèn)題和回顧，對(duì)橋梁有著整體性的規(guī)劃和決策。
結(jié)合橋梁加固的特性和特點(diǎn)對(duì)它的一系列的結(jié)構(gòu)加固都做出來(lái)評(píng)價(jià)和實(shí)施，從實(shí)施中找尋不足之處，從技術(shù)中提升更多從而不斷探索和實(shí)踐中把橋梁加固做的更好。另外一般大的橋梁在對(duì)危舊的橋和維修的加固中單位沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一化，專(zhuān)門(mén)的要求從而使招標(biāo)沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)。
目前建筑部門(mén)爭(zhēng)對(duì)建筑加固中的橋梁整治上有了明確的規(guī)劃，為滿(mǎn)足橋梁加固的需求選擇一個(gè)理想的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，讓標(biāo)價(jià)等各個(gè)管理有一個(gè)整體性，避免了一些亂標(biāo)價(jià)等投標(biāo)人的競(jìng)爭(zhēng)。所以橋梁加固有著明顯的發(fā)展趨勢(shì)和空間不斷涌現(xiàn)新技術(shù)和各個(gè)工藝的產(chǎn)生，這也使得我國(guó)在加固業(yè)中不斷擴(kuò)大和跨越。
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