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鋰離子電池運(yùn)輸方式包括空運(yùn)、水運(yùn)、陸運(yùn)，至此主要討論的是最為常用的航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸。
由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬， 易延伸和燃燒， 鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)， 易燃燒和爆炸， 事故也時(shí)有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視， 國際上多個(gè)機(jī)構(gòu)頒布有多個(gè)規(guī)定，各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格，提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)。
UN 38.3測(cè)試主要側(cè)重考量樣品的運(yùn)輸安全性能，保證電池在運(yùn)輸過程中能承受低氣壓、溫度沖擊、振動(dòng)、沖擊、意外短路、撞擊/擠壓、意外強(qiáng)制放電和意外過充電的濫用情形，對(duì)于電池的生產(chǎn)工藝要求很高，而且對(duì)不同的鋰離子電池其測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試數(shù)量又有所區(qū)別。
再一個(gè)，不是說鋰電池通過了UN38.3測(cè)試就能進(jìn)行直接運(yùn)輸了。在進(jìn)行UN38.3前，應(yīng)該首先確定需運(yùn)輸?shù)匿囯姵乜砂雌胀ㄘ浳镞\(yùn)輸還是可按危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，再根據(jù)要求進(jìn)行UN38.3測(cè)試和相應(yīng)的包裝說明的鑒定，減少不必要的環(huán)節(jié)從而節(jié)約運(yùn)輸成本。
UN38.3測(cè)試項(xiàng)目:
T.1 高度模擬試驗(yàn)
T.2 熱測(cè)試
T.3 振動(dòng)試驗(yàn)
T.4 沖擊試驗(yàn)
T.5 外短路試驗(yàn)
T.6 碰撞試驗(yàn)
T.7 過充電試驗(yàn)
T.8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)
立訊檢測(cè)服務(wù)范圍：
1.歐洲認(rèn)證：CE,ROHS,GS,VDE,E-Mark,ErP等認(rèn)證
2.美洲認(rèn)證：FCC,FDA,UL,ETL,CSA,IC,CEC等認(rèn)證
3.亞洲認(rèn)證：PSE,KC,KCC,CCC,MIC,TELEC等認(rèn)證
4.澳洲認(rèn)證：RCM,SAA,GEPS(MEPS)等認(rèn)證
5.國際認(rèn)證：CB認(rèn)證
6.化學(xué)檢測(cè)：ROSH,REACH,MSDS，UN38.3，無鹵，鄰苯二甲酸鹽…..
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