聲屏障結(jié)構(gòu)首要構(gòu)件的技能要求

1）聲屏障不管選用哪種資料，裝置時(shí)都是預(yù)制成固定形狀的單元，然后再固定在必定強(qiáng)度的載體上；

2）聲屏障選用金屬立柱，是現(xiàn)在的首要形式。

3）金屬立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于裝置等，首要接受聲屏障資料的自重、車輛行進(jìn)所致空氣活動(dòng)的沖擊力、可能的天然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等；

4）高速鐵路聲屏障規(guī)劃，還要考慮到列車高速運(yùn)轉(zhuǎn)效果下，金屬聲屏障的脈動(dòng)壓力效果；

5）為保證其耐腐蝕和運(yùn)用壽命，一般要求先熱鍍鋅，再噴塑處理；后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝；

6）要點(diǎn)工程項(xiàng)目上，一般會(huì)對金屬聲屏障的運(yùn)用功能（吸聲、隔聲功能），以及滿意力學(xué)、聲學(xué)和物理功能上，先做樣品，進(jìn)行聲學(xué)功能和力學(xué)功能測驗(yàn)，合格后方可大批量生產(chǎn)；

聲屏障價(jià)格，聲屏障報(bào)價(jià)

金屬聲屏障按照國家相關(guān)的查驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行資料、強(qiáng)度、工藝等方面進(jìn)行現(xiàn)場查看。查看聲屏障裝置質(zhì)量及外觀尺寸和效果，按照《公路工程質(zhì)量查驗(yàn)鑒定規(guī)范》（JTG F80/1—2004）環(huán)境保護(hù)中聲屏障質(zhì)量規(guī)范進(jìn)行質(zhì)檢。詳細(xì)闡明如下：

　�。�1）根底的埋置深度、資料質(zhì)量契合規(guī)劃要求。

　�。�2）金屬聲屏障立柱的標(biāo)準(zhǔn)、原料不該低于規(guī)劃要求。

　�。�3）所運(yùn)用的焊接資料和緊固件有必要契合規(guī)劃要求和現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)則。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。

　�。�4）金屬聲屏障立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運(yùn)裝卸車時(shí)，應(yīng)采納牢靠辦法避免構(gòu)件運(yùn)送途中變形或損壞防腐處理層。禁止裝置變形的構(gòu)件。

　�。�5）固定螺栓緊固，方位正確，數(shù)量契合規(guī)劃要求，封頭平坦無蜂窩、麻面。

　�。�6）聲屏障屏體與根底的聯(lián)接縫要密實(shí)，契合規(guī)劃要求。

聲屏障規(guī)劃常識(shí)：

1、繞射

跳過聲屏障頂端繞射抵達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒有聲屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號△Ld 表明，并跟著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何聯(lián)系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏障刺進(jìn)丟失的首要物理量。

2、 透射 

聲源發(fā)出的聲波透過聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象。穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率。聲屏障隔聲的能力用傳聲丟失TL來點(diǎn)評。TL 大，透射的聲能小；TL 小，則透射的聲能大，透射的聲能可能削減聲屏障的刺進(jìn)丟失，透射引起的刺進(jìn)丟失的下降量稱為透射聲批改量。用符號ΔLt表明。一般在聲學(xué)規(guī)劃時(shí)，要求TL —△Ld≥10dB，此刻透射的聲能也可以忽略不計(jì)，即△Lt≈0。

3、反射 

當(dāng)路途兩側(cè)均建有聲屏障，且聲屏障平行時(shí)，聲波將在聲屏障間屢次反射，跳過聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn)，它將會(huì)下降聲屏障的刺進(jìn)丟失，由反射聲波引起的刺進(jìn)丟失的下降量稱之為反射聲批改量，用符號△Lr 表明。 

為減小反射聲，一般在聲屏障接近路途一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的巨細(xì)取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α，它是頻率的函數(shù)，為點(diǎn)評聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的全體吸聲效果，一般選用降噪系數(shù)NRC。