北京西莫羅實名制驗證比對閘機(jī)問題多 

  火車站實行北京西莫羅實名制驗證比對閘機(jī)以后，出現(xiàn)了四個解決的問題：一是經(jīng)常遇到票證不符或者無票旅客不聽勸阻，強行進(jìn)站；二是即使這些旅客自覺返回，也會和后面排隊的旅客發(fā)生對流擁堵，影響驗證效率；三是上下班時，擺放和收納驗證臺上的電腦、讀卡器、掃描儀等驗證設(shè)備，操作麻煩，還容易損壞設(shè)備；四是值班人員需要眼看旅客、口中解釋、手拿車票和印章，手忙腳亂。襄陽市思想機(jī)電科技有限公司充分聽取鐵路職工和公安干警的意見，經(jīng)過多年探索實驗，研究出北京西莫羅實名制驗證比對閘機(jī)控制系統(tǒng)，徹底解決上述難題，實現(xiàn)有票進(jìn)站、無票返回、進(jìn)出有序、操作方便。

  北京西莫羅實名制驗證比對閘機(jī)控制系統(tǒng)，它是由多功能驗證臺、全自動北京西莫羅實名制驗證比對閘機(jī)專用閘門、旅客自動返回通道和自動萬次蓋章機(jī)四個部分組成。

  1、多功能驗證臺，它由臺體、電氣箱、電腦倉、收納倉、暖風(fēng)機(jī)倉、照明等組成。它可以兼容安放臺式電腦、筆記本電腦和組合電腦。上班和下班，只需一個動作，就可完成所有驗證設(shè)備的擺放和收納。

  2、全自動北京西莫羅實名制驗證比對閘機(jī)專用閘門，這種閘機(jī)專為北京西莫羅實名制驗證比對閘機(jī)設(shè)計制造，由機(jī)芯、機(jī)箱和平開閘板組成，閘板通過轉(zhuǎn)軸連接在機(jī)體上，機(jī)體高度達(dá)到1050mm，平開閘板寬度接近600mm，實現(xiàn)單翼控制進(jìn)站，通道另一側(cè)不需安裝電控設(shè)備，安裝方便。使用時與自動萬次蓋章機(jī)聯(lián)動，蓋章后自動打開，過人后自動關(guān)閉，也可設(shè)置成常開狀態(tài)，按鈕操作。

  3、旅客自動返回通道，它由底板、中央隔離護(hù)欄、通道門立柱、縱向自動復(fù)位閘板和橫向自動復(fù)位閘板組成。復(fù)位閘板通過電子阻尼機(jī)構(gòu)連接在立柱上，遇到行人時自動打開，行人離開后緩慢關(guān)閉。橫向自動復(fù)位閘板設(shè)有自動鎖閉裝置，通過時輕推即可解鎖，閘板關(guān)閉后自動鎖定，反向旅客無法由此進(jìn)入。這些機(jī)構(gòu)組合作用，使無票旅客可以順利返回廣場。

  4、自動萬次蓋章機(jī)，在北京西莫羅實名制驗證比對閘機(jī)過程中采用手動蓋章，兩只手操作，每天數(shù)以萬計的重復(fù)作業(yè)，對于值班員來說，效率低，勞動強度大。自動萬次蓋章機(jī)徹底解決了這個難題：使用過程中，值班員將車票插入機(jī)器缺口，印章頭向下運動，在車票上蓋上章子，同時與蓋章機(jī)聯(lián)動的全自動北京西莫羅實名制驗證比對閘機(jī)專用閘門打開，放行旅客。