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依維柯寶迪款雙排座冷藏車國五排放與國四排放的區(qū)別最主要是發(fā)動機升級，依維柯寶迪款雙排座冷藏車國五排放F1C發(fā)動機是菲亞特動力科技（FPT）全球新一代柴油發(fā)動機，曾經(jīng)榮獲過歐洲2008年度明星發(fā)動機獎項，其技術(shù)平臺的先進性堪比在歐洲任何一款輕型柴油機。目前F1C發(fā)動機在中國是以進口件組裝形式供應(yīng)整車匹配，其質(zhì)量控制水平與歐洲完全相同，到明年將逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化。

依維柯寶迪款雙排座冷藏車采用的F1C國五發(fā)動機相較國四產(chǎn)品而言，具有飛躍性的改進，扭矩更大、操控更好、耐久性更強、排放更低、油耗更低和運營成本更低。

其搭載的VGT可變截面渦輪增壓器，可擴大廢氣再循環(huán)的有效工作范圍，提高低轉(zhuǎn)速范圍發(fā)動機性能并減少渦輪遲滯，根據(jù)負(fù)載提供易控制的動力輸出。在尾氣方面，能有效降低車輛尾氣中的氮氧化物（NOx）和微粒（PM），提高發(fā)動機效率，油耗降低、排放更環(huán)保。

依維柯寶南迪款雙排座冷藏車發(fā)動機在DPF壁流式顆粒捕集器方面的改進，能減少尾氣中90%以上微粒物的大氣排放。它先捕集廢氣中的微粒物，達(dá)到一定濃度后，將其燃燒殆盡。大量減少尾氣排放中PM顆粒物濃度，提高城市空氣質(zhì)量。

對NVH發(fā)動機靜音工程方面的技術(shù)改進，其采用了雙質(zhì)量飛輪、帶滾輪搖臂的液壓挺柱、雙頂置凸輪軸、鏈傳動凸輪軸。為提高選換擋平順性，提升整車舒適性、發(fā)動機性能并降低發(fā)動機噪聲和振動起到關(guān)鍵的作用。

 F1C國五發(fā)動機還采用了第三代BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)，采用多點噴射技術(shù)，精確計算燃油輸出，燃油噴射壓力更高。該系統(tǒng)能充分調(diào)動每一滴燃油的潛能，扭矩輸出更大，重載工況下表現(xiàn)更出色，并根據(jù)實際工況，控制噴油量，降低油耗，經(jīng)濟性更高。

而對于用戶非常關(guān)注的服務(wù)和多用途改裝，依維柯國V動力也全方位考慮周全。其采用先進技術(shù)優(yōu)化零部件機械公差，使用高精度刮油環(huán)和高效潤滑系統(tǒng)，能夠減少發(fā)動機活塞漏氣和發(fā)動機機油降解。2萬公里機油更換間隔，減少保養(yǎng)次數(shù)，降低了發(fā)動機維護成本。

依維柯雙排座冷藏車國五排放與國四排放車型在專用功能方面是一樣的，沒有區(qū)別，國五依維柯雙排座冷藏車還是延續(xù)了國四車型的制作方法，但在工藝方面更為精細(xì)，整車保溫廂體采用外蒙皮玻璃鋼板，內(nèi)蒙皮為不銹鋼板，中間填充材料為聚氨酯發(fā)泡材料組成。廂體具有保溫、隔熱性能好，內(nèi)飾不銹鋼板便于清洗、耐腐蝕不易變形等優(yōu)點。

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在制冷機選擇方面，國四排放和國五排放的都是可以選擇國內(nèi)外知名品牌冷機，一般選擇的國產(chǎn)品牌有漢雪、松韓、韓亞等，進口品牌有日本電裝、美國開利、美國冷王等；溫度可達(dá)零下二十度，基本能滿足各行業(yè)對冷藏冷凍的需求，北方地區(qū)的用戶還可根據(jù)需要加裝雙溫機組，既可制冷又可加熱；同時，如果運輸藥品疫苗還可加裝溫濕度記錄儀，以便隨時掌握廂體內(nèi)的溫度和濕度情況，并可實時打印方便日后查閱。

在乘坐人數(shù)方面，國四排放和國五排放的都有單排座和雙排座可選，單排座可乘3人，廂體容積為5立方，雙排座可乘3+3人，廂體容積為3.2立方，特別適用于各醫(yī)藥公司及防疫部門到下屬部門運送藥品疫苗可乘坐多名醫(yī)護人員，同時，良好的減震性能，乘坐感覺如轎車般舒適，其面包車的外觀，在各大中小城市無限行要求，能及時滿足市內(nèi)貨物配送，是各市內(nèi)超市、防疫站、醫(yī)藥公司的首選車型。

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