1、水泥混凝土橋面維修層的維修

（1）裂縫、填充裂縫

當(dāng)裂縫小于0.2mm并且周邊材質(zhì)沒(méi)有破損現(xiàn)象，可采用環(huán)氧樹(shù)脂漿罰進(jìn)行注漿封閉；裂縫較大時(shí)，并且周邊材質(zhì)沒(méi)有破碎現(xiàn)象，可

此采用瀝青材質(zhì)進(jìn)行填充封閉。

（2）坑槽、破裂等缺陷，通�？捎萌缦路椒ㄟM(jìn)行維修

對(duì)于發(fā)展為坑槽或破裂的部位，可以采用對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行修補(bǔ)，將原水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，并盡可能深一些，使骨料露出

，用清水沖洗干凈并充分潤(rùn)濕，再涂上同強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿（或其他粘結(jié)材料），最后鋪筑一層4~5cm厚的水泥混凝土鋪裝層（

注意應(yīng)達(dá)到荷載要求）。

（3）磨光、脫皮、露骨等缺陷

除了修補(bǔ)外，如果整體的性能較好可以采用加鋪一層2~3cm的瀝青混凝土磨耗層進(jìn)行處理。

（4）全面翻修

橋面維修層如果已損壞嚴(yán)重，可以采用重筑的方法修補(bǔ)。新鋪的面層可采用普通混凝土或者使用鋼纖維混凝土等其他材料。

2、瀝青混凝土橋面維修層的維修

采用注入法封閉常見(jiàn)裂縫工藝程序：清理、清掃、注入瀝青、檢查、整理、開(kāi)放交通。用切削法處理縱橫面波：對(duì)付車轍的一種

有效方法，一般還要采用同時(shí)加熱的工序。泛油處理，局部就采用撒布粗砂和小石子，進(jìn)行碾壓處治；如泛油程度嚴(yán)重者，應(yīng)結(jié)合

切削施工法合同處治。磨光：應(yīng)用可槽施工法、樹(shù)脂加硬骨料粘結(jié)路面施工法。翻修：依據(jù)橋面維修損失程度，可以采用全部翻修

鋪裝厚度、僅翻修面層、返修部分的任意厚度鋪裝層的三種方式。施工要注意結(jié)構(gòu)的清理工作、修補(bǔ)斷面的處理、修補(bǔ)材料的設(shè)計(jì)

、碾壓掩護(hù)等各項(xiàng)工作的程序。

3、橋面維修層的養(yǎng)護(hù)

應(yīng)經(jīng)常清掃橋面，保持橋面清潔完整和有一定的路拱。橋面在雨后應(yīng)隨時(shí)將積水掃到泄水管排除，不要積存。冬天結(jié)冰或在下雪

后，應(yīng)及時(shí)清除橋面上的凍塊或積雪。嚴(yán)禁在橋面上堆置雜物或占位曬場(chǎng)等，以保證車輛過(guò)橋時(shí)行駛的安全。此外，橋面防水層如

有損壞也要及時(shí)進(jìn)行修理。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，對(duì)于橋面維修維修與養(yǎng)護(hù)，我們要精心檢驗(yàn)、精心施工，應(yīng)優(yōu)先選用經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)過(guò)的新技術(shù)、新材料，特別應(yīng)優(yōu)先選用

優(yōu)質(zhì)新型瀝青、橡膠瀝青、環(huán)氧瀝青和纖維瀝青等新型材料。

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