進(jìn)口O型圈常被用于液壓或者是氣缸，什么是氣缸專用O型密封圈？氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中使用最多的一種執(zhí)行元件，根據(jù)使用條件不同，其結(jié)構(gòu)、形狀也有多種形式。常用的分類方法有以下幾種：

1.按壓縮空氣對(duì)活塞端面作用力的方向選用O型圈

（1）單作用氣缸：氣缸只有一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)是氣壓傳動(dòng)，活塞的復(fù)位靠彈簧力或自重和其他外力

（2）雙作用氣缸：雙作用氣缸的往返運(yùn)動(dòng)全靠壓縮空氣來完成

2.按氣缸的結(jié)構(gòu)特征選用O型密封圈

（1）活塞式氣缸O型圈

（2）薄膜式氣缸O型圈

（3）伸縮式氣缸O型圈

3.按氣缸的安裝形式選用O型圈

（1）固定式氣缸：氣缸安裝在機(jī)體上固定不動(dòng)，有耳座式、凸緣式和法蘭式

（2）軸銷式氣缸：缸體圍繞一固定軸可作一定角度的擺動(dòng)

（3）回轉(zhuǎn)式氣缸：氣缸固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸常用于機(jī)床上氣動(dòng)卡盤中，以實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)裝卡

（4）嵌入式氣缸：氣缸做在夾具本體內(nèi)

4.按氣缸的功能選用O型密封圈

（1）普通氣缸：包括單作用式和雙作用式氣缸，常用于無特殊要求的場(chǎng)合

（2）緩沖氣缸：氣缸的一端或兩端帶有緩沖裝置，以防止和減輕活塞運(yùn)動(dòng)到端點(diǎn)時(shí)對(duì)氣缸缸蓋的撞擊

（3）氣-液阻尼缸：氣缸與液壓缸串聯(lián)，可控制氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度，并使其速度相對(duì)穩(wěn)定

（4）擺動(dòng)氣缸：用于要求氣缸葉片軸在一定角度內(nèi)繞軸線回轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，如夾具轉(zhuǎn)位、閥門的啟閉等

（5）沖擊氣缸：是一種以活塞桿高速運(yùn)動(dòng)形成沖擊力的高能缸，可用于沖壓、切斷等

（6）步進(jìn)氣缸：是一種根據(jù)不同的控制信號(hào)，使活塞桿伸出不同的相應(yīng)位置的氣缸